استخراج مواد ارزشمند از زمین، نیاز به تجهیزات معدنی، نیروی کار متخصص و همچنین صرف هزینه زیادی دارد که متناسب با نوع معدن و شیوهی انجام عملیات استخراج، نوع ماشین آلات معدنی، تعدادی نیروی کار و مقدار سرمایه تعیین میشود.
شیوهی انجام عملیات استخراج به طور کلی در دو روش سطحی (روی زمین) و زیرزمینی است که معمولا در نوع زیرزمینی برخی ماشین آلات معدنی که مختص این نوع است استفاده میشود.
ماشینهای سنگین زیادی به طور مشترک در امور راه سازی و امور معدنی استفاده میشوند ولی معمولا در معادن بیلهای مکانیکی، بلدوزرها، لودرها، شاولهای بزرگتر و با قدرت موتور بیشتر استفاده میشوند.
دریلهای بزرگ، چرخ بیل، شاول، بلدوزر، بیل مکانیکی، لودر، هال تراک (دامپ تراک) و ... از ماشینهای معدنی پر مصرف هستند.از مطرحترین تولید کنندگان ماشینآلات معدنی در جهان کاترپیلار، کوماتسو، لیبهر، هیتاچی، بلاز و سانی است که نقش بسیار مهمی در زمینه توسعه و پیشرفت صنعت معدن دارند.
قطعات و عملکرد هر کدام از ماشینها شباهتها و تفاوتهایی دارند. به طور کلی به برخی از قسمتهای اصلی آنها میپردازیم.
ابزار کار:
ابزار کار قسمتی از ماشین است که کار تخصصی مربوط به همان ماشین را انجام میدهد. که هرکدام ساختار و کارایی متفاوتی دارند. که متناسب با نوع ماشین، شرایط محل کار و نوع کار تغییر میکنند.
انواع باکت، چکش هیدرولیکی (پیکور)، مته، قیچی فلزبر، چنگک، سنگ جت، انواع تیغه، ریپر، درام کاتر و ... از ابزارهایی هستند که برای کارهای مختلف روی ماشین آلات معدنی و راهسازی نصب میشود.
امروزه، با طراحی کوئیک کوپلر، اپراتور میتواند از داخل کابین ابزار را تعویض کند.
سیستم هیدرولیک :
سیستم هیدرولیکی انواع مختلفی دارد. ولی تمام آنها از اجزای اصلی مشابهی تشکیل شدهاند و تمام آنها طوری طراحی شدهاند که در نهایت عملکرد یکسانی دارند.
در سیستم هیدرولیکی، روغن هیدرولیک توسط پمپ هیدرولیک، با فشار جریان پیدا میکند و به سمت سیلندرها میرود. جایی که انرژی هیدرولیکی به انرژی مکانیکی تبدیل میشود.
پمپ هیدرولیکی در سه نوع پمپ کارتریجی (پمپ پرهای)، پمپ پیستونی (بارل پیستون) و پمپ دندهای است که هرکدام ساختار خاصی دارند و با شیوهی خاصی عمل میکنند ولی در نهایت هر سه نوع یک وظیفه را دارند و نتیجه عمل یکسانی دارند.
موتور :
موتور، قلب هر ماشین است دو وظیفهی تامین انرژی برای قسمتهای دیگر ماشین را به عهده دارد که در نتیجه این دریافت انرژی قسمتهای مختلف عمل کرده و در نتیجهی این همکاریها ماشین شروع به کار میکند.
تامین انرژی، در ماشینهای معدنی معمولا توسط سوخت گازوئیل انجام میشود که به موتورهای با سوخت گازوئیل، موتورهای دیزلی میگویند. که در دو نوع چهار زمانه و دو زمانه تولید میشوند. سیستم موتوری در ماشین آلات معدنی بسیار پر قدرت هستند و توان بالایی دارند.
فیلتر، سوپاپ، هوا، سوپاپ دود، انژکتور، فن، سیلندر، پمپ آب (واتر پمپ)، پمپ روغن (اویل پمپ)، رادیاتور و ... از قطعات مهم موتور در ماشین آلات معدنی هستند.
زیربندی :
زیربندی در دو نوع زنجیری و لاستیکی است. تمام وزن بدنه، سیستم موتوری و سیستم هیدرولیکی و شاسی .... این قسمت است در زیربندی زنجیری، دو زنجیر که هر زنجیر به دور مجموعهای از قطعات مانند دنده اسپراکت، رولیک بالا، رولیک پایین، زنجیر سفت کن، آیدلر(چرخ تنبل) و ... بسته میشود.
در زیربندی لاستیکی، لاستیکها به دو طرف اکسل وصل شدهاند تعداد اکسلها با توجه به نوع ماشین تغییر میکند.
موتور نیرو را به گیربکس (جعبه دنده) انتقال میدهد و گیربکس حرکت به اکسلها و اکسل، چرخ دندهها را میچرخاند و در آخر لاستیکها میچرخند و منجر به حرکت ماشین میشود. قطعات مهم زیربندی لاستیکی هوزینگ، کله گاوی، توپی چرخ، گیربکس حرکت، اکسل جلو، اکسل عقب، دیفرانسیل، پرس، سگدست و ... است.
مجموعه ایران معدن، در تامین قطعات ماشینآلات معدنی فعالیت گستردهای دارد. تمامی این قطعات با ضمانت اصالت و سلامت عرضه میگردند. راههای ارتباطی شما عزیزان با فروشگاه ایران معدن:
09122444003
021-55722586
m.nazirfakhr@gmail.com