قطعات ماشین آلات راه سازی

انسان برای تسهیل انجام کارهای بزرگ دست به طراحی تجهیزات زیادی زده است. در گذشته‌های دور، اولین جرثقیل‌ها برای ساخت بنا‌های بزرگ و جا‌به‌جایی مصالح مورد نیاز ساخته شدند. درطول گذر زمان، ماشین بخار، موتورهای دیزلی، موتورهای برقی و ...انجام کارها را ساده‌تر کرده‌اند و با پیشرفت چشمگیر در علم و صنعت، تحهیزات کارآمدی به طور تخصصی در زمینه‌های مختلف طراحی و تولید شده‌اند. ماشین آلات راه‌سازی تنها بخشی از این تولیدات هستند که نقش مهمی در آبادانی و توسعه‌ی شهرها ایفا کرده‌اند.این ماشین‌ها، علاوه برامور راه‌سازی، شهرسازی و عمرانی در معادن، بنادر، صنعت و ارتش نیز به طور وسیعی استفاده می‌شوند.

امروزه، پیشرفت و کیفیت انجام هرگونه پروژه راه‌سازی، عمرانی، معدنی و... در گرو حضور این ماشین‌آلات است که در انواع و قدرت‌های مختلف برای کار در شرایط متفاوت طراحی و تولید می‌شوند. کاترپیلار، کوماتسو، لیبهر، ولوو، هیوندای، دوسان، نیو‌هلند و اکس‌سی‌ام‌جی برترین برند‌های تولید کننده ماشین‌آلات راه‌سازی هستند.

بیل مکانیکی(زنجیری و لاستیکی)، شاول، لودر، لودر بکهو، بلدوزر، گریدر، هالتراک (دامپ تراک)، غلتک و جرثقیل از مهمترین و پرمصرف ترین ماشین‌های راه‌سازی هستند.

تمامی این ماشین‌ها از نظر ساختار، عملکرد و قطعات شباهت‌ها و تفاوت‌هایی دارند و به این علت که هرکدام از این ماشین‌ها از قطعات  قسمت های بسیار زیادی تشکیل شده اند،تنها به برخی از قسمت‌های اصلی آن می‌پردازیم:

زیربندی:

زیربندی قسمتی از ماشین است که شاسی،بدنه و موتور روی آن قرار می گیرد و در دو نوع زنجیری و لاستیکی است.زیربندی،بیشترین فرسایش و استهلاک را نسبت به سایر قسمت‌ها دارد زیرا فشار ناشی از وزن ماشین روی این قسمت است و تماس زیادی با سطح زمین دارد.

زیربندی زنجیری:

در زیربندی زنجیری، شاسی ماشین برروی دو زنجیر که به دور گروهی از چرخ ها و قطعات دیگر بسته شده قرار دارد.معمولا، زنجیر از جنس آلیاژ فولاد منگنز ساخته می‌شود زیرا سختی،استحکام و مقاومت بالایی در مقابل خوردگی دارد.علاوه بر زنجیرهای فولادی زنجیرهایی از جنس پلیمر تولید می‌شود،که برای جلوگیری از آسیب زدن زنجیر به آسفالت و تولید صدای کمتر هنگام حرکت از زنجیرهای پلیمری استفاده می‌شود ولی مانند زنجیرهای فولادی مستحکم نیستند و زودتر آسیب می‌بیند و قابل تعمیر نیستند.

روی زنجیر،کفشک‌ها قرار دارند. هر کفشک به وسیله‌ی دو لینک،یک بوش و یک پین به زنجیروصل می‌شود و با ایجاد اصطکاک با زمین مانع سرخوردن ماشین می‌شود.

زنجیر، کفشک، رولیک بالا، رولیک پایین، زنجیر سفت‌کن، آیدلر(چرخ تنبل)، دنده اسپراکت، پمپ حرکت(هیدروموتور)، گیربکس حرکت و ... از قطعات مهم در زیربندی زنجیری هستند.

زیربندی لاستیکی:

در زیربندی لاستیکی،شاسی، بدنه و سیستم موتور و ... روی چرخ‌های لاستیکی قرار گرفته اند.چرخ ها به دوطرف اکسل وصل می‌شوند و متناسب با نوع ماشین تعداد اکسل‌ها تغییر می‌کند به طور مثال :در لودر های چرخ لاستیکی یک اکسل در جلو و یک اکسل در عقب قرار دارد ولی در گریدر دو اکسل در عقب و یک اکسل در جلو قرار دارد.نیروی مورد نیاز برای حرکت از موتور به گیربکس (جعبه دنده) انتقال می‌یابد و سپس از گیربکس به اکسل‌ها، اکسل چرخ دنده‌ها را می‌چرخاند که در نهایت منجربه چرخیدن لاستیک‌ها می شود و ماشین حرکت می کند.

هوزینگ، دیفرانسیل، کله‌گاوی، گیربکس حرکت، توپی چرخ، اکسل جلو، اکسل عقب، سگدست، پولس و ... از قطعات مهم زیربندی لاستیکی هستند.

موتور:

موتور،قسمتی از ماشین است که انرژی را به وسیله‌ی سوخت های بنزین، گازوئیل، گاز و... به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.موتور بخار، موتور بنزینی، موتور دیزل، موتور الکتریکی و ... انواع مختلف موتور هستند. در اغلب ماشین‌های راه‌سازی، از موتورهای دیزلی استفاده می‌شود. موتور‌های دیزلی، براساس اینکه چهار عمل اصلی کارموتور در چهارمرحله یا دو مرحله‌ی دوتایی انجام شود به دو نوع: موتور دیزل چهار زمانه و موتور دیزل دو زمانه تقسیم می‌شوند.

البته دسته بندی موتور‌های دیزل تنها بر‌اساس دو زمانه و چهار زمانه بودن انجام نمی‌شود. گاهی موتور‌ها برحسب قدرتی که تولید می‌کنند (واحد اسب بخار Hp)، تعداد سیلندرها دسته بندی می‌شوند.

پمپ روغن (اویل پمپ)، پمپ آب (واتر پمپ)، رادیاتور، فن، انرژکتور، سیلندر، سد پاپ دود، سوپاپ هوا، فیلتر روغن و... از مهمترین قطعات سیستم موتور است.

سیستم هیدرولیک:

سیستم هیدرولیک، با اعمال فشار بر روی مایع هیدرولیک نیروی مکانیکی تولید می‌کند. به جرئت می‌توان گفت، بیشترین سود را از سیستم هیدرولیکی ماشین آلات سنگین برده‌اند.

معمولا، با شنیدن اسم هیدرولیک بسیاری افراد فکر می‌کنند که سیستمی است که با آب کار می‌کند(هیدرو به معنی آب) درحالی که، در سیستم هیدرولیک از روغن‌های مخصوصی استفاده می‌شود که روغن هیدرولیک گفته می شود.

اجزا مهم سیستم هیدرولیکی شامل پمپ هیدرولیک که به سه دسته‌ی، پمپ پیستونی (بارل پیستون)، پمپ دنده ای و پمپ کارتریجی (پمپ پره ای) تقسیم می شوند و شیرکنترل هیدرولیک که هدایت و تقسیم روغن هیدرولیک را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند.

مجموعه ایران معدن،با کادری مجرب در زمینه ماشین آلات راه سازی و کلیه قطعات ماشین های راه سازی در تامین نیاز شما عزیزان فعالیت دارد.راه‌های تماس شما عزیزان با فروشگاه ایران معدن:

09122444003

021-55722586

m.nazirfakhr@gmail.com

قطعات ماشین آلات راه سازی